Im Rahmen der Optimierung der Bewertungskriterien für den renommierten SPE Automotive Award hat die SPE auch mehrere langjährige Mitglieder der Jury geehrt.
Automotive
BASF zeigt auf der Fakuma zwei Neuerungen auf Polyamidbasis für Elektrofahrzeuge: Einen Partikelschaum und ein dauerhaft farbstabiles PA66 in Orange.
Eine sensorbasierte On-Board-Strukturüberwachung soll bei Brennstoffzellenfahrzeugen eine Kontrolle der Drucktanks aus Faserverbundwerkstoffen ermöglichen.
Grafe entwickelt mit Base Black ein Masterbatch für die häufigsten Automotive-Schwarztöne. Das Schwarzbatch ist flexibel einzustellen und stets verfügbar.
Ein PP-Copolymer von Sabic erhält als erster Kunststoff das Prüfzeichen „UL Verified“ für den Schutz vor thermischem Durchgehen (thermal runaway) von Batterien.
China wird die nächste Automobil-Supermacht und setzt auch die europäischen Zulieferer unter Druck; Tecpart sieht einen klaren Standortnachteil.
Ein neues Composite-Material besteht Thermal Runaway-Tests für Batteriegehäuse. Zudem erleichtern Composite-Einleger den Spritzguss großer Batteriegehäuse.
Trinseo führt zwei neue, nachhaltigere Kunststoffe für den Fahrzeugbau ein: Ein Acryl (PMMA) auf Rezyklatbasis sowie ein biobasiertes ABS.
Envalior zeigt auf der VDI-Tagung PIAE unter anderem farbige Polyphthalamid-Compounds (PPA) für FAKRA-Steckverbinder.
Das Fraunhofer IAP entwickelt eine neuartige, sehr leichte CFK-Antriebswelle. Sie wird aus Prepregs mit thermoplastischer Matrix gefertigt.
Vorteile gegenüber Polyimid: Gut haftendes PEEK-Compound ermöglicht es, Kupfermagnetdrähte in Elektromotoren einschichtig zu isolieren.
Der Hochtemperatur-Kunststoff Polyphenylensulfid (PPS) findet aufgrund seiner Eigenschaften immer mehr Anwendungen in der in der E-Mobilität.
Romira bietet mit Rotec HPPA ein Hochleistungspolyamid als Metallersatz für Automobilanwendungen an, insbesondere für Elektrofahrzeuge.
Rund 100 Roboter von Kuka helfen bei der Produktion von Batteriepacks in der Fabrik von FAW- Volkswagen im südchinesischen Foshan.
Dank einer dreistufige Strukturoptimierung fertigt Action Composites erstmals einen Überrollbügel aus Carbon, der alle Crash- und FIA-Lastfälle besteht.
Solvay und Airborne entwickeln Batteriegehäusen aus Verbundwerkstoff als Alternative zu Metall. Ziel ist die Serienfertigung.
V-Max und Du Pont entwickeln ein kabelloses Ladegerät für Elektrofahrzeuge. Eine wichtige Rolle spielen dabei Zytel-Polyamide.
Ems bringt eine duktile Polyamid-Type in schwarzer Klavierlackoptik heraus. Sie ist auch ohne Lackierung dauerhaft kratzfest und chemisch beständig.
Asahi Kasei zeigte auf der K-Messe einen Partikelschaum aus mPPE, der das Thermomanagement in EV-Batterien unterstützt und ihre Sicherheit erhöht.
Sabic demonstrierte am neuen Elektroauto Lucid Air, wie Thermoplaste die Zukunft des Fahrzeugbaus gestalten und Mobilität nachhaltiger wird.