PUR

Dow News Release Template Henkel präsentiert zur Fakuma 2021 eine neue Dosiermaschine. Sie beinhaltet einen neuen Mischkopf, die die Prozessstabilität vollautomatisch sicherstellt.

Lanxess entwickelt zwei neue Low Free-Präpolymere für PUR-Gießelastomere mit Anwendungen bei hoher Hitze und mit mehr Spielraum bei der Synthese.

Für die sichere und kostengünstigere Auslegung von Bauteilen aus Hartschaum hat das Fraunhofer LBF neue Prüfverfahren und verbesserte Methoden entwickelt.

Ein neues thermoplastisches Polyurethan (TPU) gewährleistet eine ungestörte Signalübertragung bei Mobiltelefonen im 5G-Netz.

Mit Microsoft schuf Dow Polyurethanes eine künstliche Intelligenz (KI), um die Entwicklung für PUR-Formulierungen 200.000-fach zu beschleunigen.

Ein neues BASF-Polyol senkt die Emissionen von Aldehyden aus Polyurethan-Schaumstoffen im Fahrzeug.

Henkel bietet mit Sonderhoff System Solutions maßgeschneiderte Abdichtungen mit PUR-Schaum für die Batteriegehäuse von Elektroautos.

Drei Fraunhofer-Institute entwickelten aus geschäumten Polymeren intelligente Dämmstoffe mit Formgedächtnis, die viel Energie sparen können.

Krauss Maffei hat seine Rimstar überarbeitet. Mit der Misch- und Dosiermaschine lässt sich jetzt kompakt und flexibel Polyurethan (PUR) verarbeiten.

BASF entwickelt neues TPU für Pneumatik-Schläuche, die auch höheren Temperaturen standhalten und für den Kontakt mit Lebensmitteln zugelassen sind.

Foam Partner vermarktet neue Schaumstoffe für den Autoinnenraum, deren Rohstoffe von Covestro das Treibhausgas Kohlendioxid beinhalten.

BBG entwickelt eine Komplettanlage zur Herstellung großformatiger PUR-Formteile. Herzstück ist ein kippbareres Formenträgersystem.

Beim Auftragen von Polyurethan-Schaum, auch in sehr feinen Raupen, sorgt ein Pneumatik-Paket von SMC für saubere und präzise dosierte Druckluft.

Lanxess bringt stärkehaltige Polyurethan-Komponenten auf den Markt. Sie lassen sich verarbeiten wie herkömmliche Präpolymere.

Dank der Kombination von zwei Polyurethan-Sohlen, jeweils aus PUR und TPU, wird aus einen Arbeitsschuh auch ein bequemer Sportschuh.

Durchbruch bei der Verwendung von Polyurethan in Windrotorblättern: Covestro, Goldwind und LZ Blades entwickeln 64,2 m langes PUR-Windrotorblatt.

Covestro stellte auf dem virtuellen VDI-Kongress PIAE ein Sicherheitskonzept für die Batterie im Elektroauto vor. Das Gehäuse besteht dabei aus Polyurethan.

Das Recycling gebrauchter Matratzen aus PUR-Schaum ist ein drängendes Thema.  Mehrere Firmen entwickeln Verfahren zum chemischen Recycling von Matratzen.

Nie wieder einen Platten: Reifeneinsätze aus eTPU ersetzten den luftgefüllten Schlauch im Fahrradreifen – ohne die Nachteile von Vollgummireifen.

Vom Display zum veganen Sitzbezug: Covestro und Partner entwickeln ein Premiumkonzept für ein Autointerieur in einer Welt der vernetzten Mobilität.