Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung arbeitet an neuen Qualitäts- und Sicherheitsstandards für recycelte Carbonfasern
Eine ganze Bandbreite von Composites-Technologien präsentiert Krauss Maffei auf der JEC World in Paris.
Eine Power-Plate aus carbonfaserverstärktem PA12, eingebettet in PEBA-Schaumstoff, gibt Läufern in einem neuen Laufschuh von Puma zusätzlichen Schub.
Dank einer dreistufige Strukturoptimierung fertigt Action Composites erstmals einen Überrollbügel aus Carbon, der alle Crash- und FIA-Lastfälle besteht.
Roth Composite Machinery zeigt auf der JEC World ein neues Automationskonzept für den zuverlässigen Faserwechsel sowie eine Spezial-Wickelsoftware.
Belgisches Formel-Elektro-Team nutzt rPET-Wabenmaterial für den Frontflügel und den Unterboden seines Rennwagens.
Solvay und Airborne entwickeln Batteriegehäusen aus Verbundwerkstoff als Alternative zu Metall. Ziel ist die Serienfertigung.
Speziell für den 3D-Druck hat Dipromat verzugsfreie teilkristalline Thermoplaste, Thermoplastische Elastomere und strahlenvernetzbare Polymere entwickelt.
Glasfaserverstärkter Kunststoff – GFK – eignet sich ideal für korrosions- und schlagfeste Winterdienstprodukte wie Streugutbehälter oder Schneeschaufeln.
Neues 3D-Druckverfahren macht biobasierte, nachhaltige Faserverbundteile mit Eigenschaften wie gängige Glasfaserverbundwerkstoffe möglich.
Das IKT forscht mit VWH und Solidtec an der Entwicklung eines energieeffizienten und schnellen Aufheizverfahrens für kohlenstofffaserverstärkte Halbzeuge.
Künstlicher Intelligenz kann automatisch Fehler bei der Herstellung von Carbonfasern erkennen und so den Produktionsprozess günstiger und effizienter machen.
Xenia bringt ein neues thermoplastisches Carbon heraus, das sich durch verbesserte Schlag- und Kälteschlagzähigkeit auszeichnet.
Dresdner Forscher entwickeln Faser-Elastomer-Verbunde, bei denen interaktive Aktoren direkt integriert sind. Sie sprechen von einer neuen Materialklasse.
Der japanische Chemiekonzern Teijin berechnet die Ökobilanz seiner Carbonfaserfilamente und darauf aufbauend auch für deren Anwendungen.
Solvay bringt ein neues Niedertemperatur-Prepreg für die sehr schnelle Herstellung von Verbundwerkstoff-Werkzeugen auf den Markt.
Hart im Nehmen: Eine Unterbodenverkleidung aus dem Lanxess-Verbundwerkstoff Tepex schützt die neuen chinesischen SUVs L9 und L8 von Li Auto.
Am Beispiel der Umformung von Faserhalbzeugen wollen Karlsruher Forscher zeigen, wie sich Produktionsprozesse mit Hilfe von KI schneller optimieren lassen.
Eine neue Technologie für Faser-Kunststoff-Verbunde ermöglicht Multimatrixsysteme. Damit lassen sich Eigenschaften verschiedener Matrizen optimal kombinieren.
Cell-to-Pack-Batterien punkten mit ihrer hohen Energiedichte im E-Auto der Zukunft. Leichtbau-Spezialisten von AZL entwickeln nun passende Batteriegehäuse.
