Carbonfaser-Thermoplast im Großserienfahrzeug
General Motors setzt weltweit erstmals einen carbonfaserverstärkten Thermoplast für Großserienfahrzeuge ein. Den Werkstoff liefert Teijin. Der US-amerikanischen Autobauer General Motors [...]
Elektroauto: Batteriegehäuse aus CFK
SGL Carbon fertigt Prototypen für Batteriegehäuse in Elektrofahrzeugen von Nio. Die Gehäuse aus CFK sind 40 % leichter als [...]
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Dieffenbacher liefert maßgeschneidert
Auf der JEC World in Paris (12.-14. März) präsentiert sich Dieffenbacher unter dem Motto „Your plant from one source“ [...]
Terahertz-Prüfung to go
Mit mobiler Terahertz-Technologie des Fraunhofer ITWM lassen sich faserverstärkte Kunststoffe oder Schäume zerstörungsfrei prüfen. Etablierte Verfahren wie Röntgen, Ultraschall, Thermographie, [...]
Raketenbau: Erstes Modul aus Thermoplast
Ein neues thermoplastisches CFK-Modul ist 40 % leichter als Module aus Aluminium. Es ist das erste Modul dieser Art, [...]
Trennt selbst CFK sauber und mühelos
Exklusiv-Interview: Trumpf gelingt die Entwicklung eines Nibblers, der selbst CFK-Bauteile qualitativ hochwertig schneiden kann. Auf Wunsch vieler Kunden ist Trumpf, [...]
Prüfung für XXL-Rotorblätter
Das Fraunhofer IWES entwickelt neue Methoden für die wirtschaftliche Prüfung von Rotorblättern mit Längen bis zu 115 m. Für die [...]
Mehr Präzision und Effektivität beim Faserwickeln
Roth Composite Machinery zeigt auf der JEC World eine Filament Winding Anlage. Sie punktet mit Genauigkeit und Schnelligkeit. Der Spezialist [...]
Polycarbonat für leichtere Züge und Flugzeuge
Leichtbau für Bahn und Flugzeug: Covestro und Econ Core entwickeln Wabenkerne und -platten, die die FST- Anforderungen (Fire, Smoke, [...]
Mobilität der Zukunft mit Fiber Patch Placement
Flexibel, skalierbar, kosteneffizient: Cevotec zeigt auf der JEC World Preformingverfahren zur automatisierten Herstellung komplexer Faserverbundbauteile. Leichtflugzeuge und Auto-Flug-Hybride werden die [...]