Composites 4.0
Es ist die Schnittstelle von Maschinenbau, Software und Faserverbund, die die Industrialisierung komplexer Faserverbund-Bauteilen vorantreibt. Das Münchener Startup Cevotec verkörpert [...]
Leichte Sitzschale im Audi A8
Die Rücksitzschale im aktuellen Audi A8 wird aus thermoplastischem Verbundwerkstoff gefertigt. Das spart nicht nur Gewicht, sondern ist auch [...]
Schnellhärtendes Epoxid für die Serie
Ein schnell aushärtendes Epoxidharz macht CFK-Bauteile im Fahrzeugbau reif für die Serienfertigung – wie ein Carbon-Stabilisator im Porsche 911 [...]
CFK-Ermüdung auf der Spur
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt in Braunschweig nutzt für Ermüdungsprüfungen an CFK-verstärkten Composites Prüfmaschinen von Zwick Roell. Materialprüfung [...]
Werden Bauteile aus Faserverbund konkurrenzfähig?
Die wirtschaftliche Produktion von Bauteilen aus Faserverbunden rückt näher: Das Projekt „iComposite 4.0“ reduziert die Kosten von um 50 [...]
Carbonfaser-Thermoplast im Großserienfahrzeug
General Motors setzt weltweit erstmals einen carbonfaserverstärkten Thermoplast für Großserienfahrzeuge ein. Den Werkstoff liefert Teijin. Der US-amerikanischen Autobauer General Motors [...]
Elektroauto: Batteriegehäuse aus CFK
SGL Carbon fertigt Prototypen für Batteriegehäuse in Elektrofahrzeugen von Nio. Die Gehäuse aus CFK sind 40 % leichter als [...]
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Dieffenbacher liefert maßgeschneidert
Auf der JEC World in Paris (12.-14. März) präsentiert sich Dieffenbacher unter dem Motto „Your plant from one source“ [...]
Terahertz-Prüfung to go
Mit mobiler Terahertz-Technologie des Fraunhofer ITWM lassen sich faserverstärkte Kunststoffe oder Schäume zerstörungsfrei prüfen. Etablierte Verfahren wie Röntgen, Ultraschall, Thermographie, [...]
Raketenbau: Erstes Modul aus Thermoplast
Ein neues thermoplastisches CFK-Modul ist 40 % leichter als Module aus Aluminium. Es ist das erste Modul dieser Art, [...]