Leichtbau durch Luft
Forscher des ILK haben an einer innovativen Fahrzeugtür demonstriert, was mit Partikelschäumen im Verbundsystem alles möglich ist. Gemeinsam mit Partnern [...]
Extrem kurze Zykluszeiten in der Praxis
Krauss Maffei zeigt auf der JEC, wie sich beim faserverstärkten Leichtbau Stückzahlen von mehr als 1 Mio. pro Jahr [...]
Rucks: Intervallheizpresse für Organobleche
Neue Intervallheizpressen-Generation von Rucks Maschinebau ermöglicht noch effizientere Organoblech-Fertigung - auch bei Temperaturen oberhalb von 450 °C. In der Automobilbranche [...]
Im 3D-gedruckten Segelboot über den Atlantik
Eine spezielle 3D-Drucktechnologie macht den Bootskörper eines Rennbootes für das Mini Transat Ocean Race 2019 extrem leicht und stabil. Der [...]
Additive Fertigung macht maximale Steifigkeit möglich
Eine neue, 3D-Druck-basierte Konstruktionsweise macht Steifigkeiten möglich, die nahe am theoretischen Maximum liegen - ideal für den Leichtbau der [...]
Weg frei für Fertigung von Thermoplast-Composites
Zwei weitere Meilensteine auf dem Weg zur hochwirtschaftlichen Herstellung von Thermoplast-Composites hat Engel gesetzt. Für Frontendträger mit integrierter Luftführung wird [...]
Innen hohl, aber sehr effizient produziert
Witte Automotive setzt in Ostrov das Airmould-Verfahren von Wittmann Battenfeld, um eine Million PKW-Türgriffe im Jahr zu fertigen. Die Formen-, [...]
Technologieübergreifend effizient
Frimo stellt neue Werkzeug- und Anlagenkonzepte, Lösungen zur Material- und Energieeinsparung sowie neue Ansätze für den großserientauglichen Leichtbau vor. Auf [...]
Ein neues Konzept für den Innenraum
Bertrandt und die SGL Group haben mit dem Technologieträger "Carbon Carrier" ein neuartiges und integriertes Konzept für innovative Innenraumstrukturen [...]
Premiere im automobilen Leichtbau
Zum ersten Mal wird mit dem Audi RS 5 ein Serienfahrzeug mit einem Dach aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) ausgestattet. [...]