Der Contitech-Geschäftsbereich Elastomer Coatings entwickelt mit Hell Gravure Systems ein Veredelungskonzept im Flexodruck. Das Ziel: Eine wettbewerbsfähige Alternative zu heutigen Herstellungsverfahren zu bieten.

Lanxess liefert EPDM-Kautschuk an Hwaseung und erweitert damit die Geschäftspartnerschaft. Auch die Forschungs- und Entwicklungstätigkeiten zu Spezialkautschuk-Anwendungen wollen die beiden Unternehmen ausbauen.

Bereits zum siebten Mal hatte die Klöckner Desma Elastomertechnik GmbH, Fridingen, zum zweitägigen Open House die internationale Welt der Gummiverarbeiter zu Gast. Themenschwerpunkt waren Energie- und Materialeffizienz in der Kautschukverarbeitung. Mit dem ehemaligen Bundesumweltminister Klaus Töpfer hatte Klöckner Desma einen prominenten Gastredner eingeladen.

Der Münchner Chemiekonzern Wacker hat ein neues Verfahren zur thermischen Nachbehandlung von Siliconelastomeren entwickelt. Das Verfahren basiert auf dem Prinzip des Vakuumtemperns und nutzt ein hocheffizientes Abluftrecycling zur Vermeidung von Abgasen. Dadurch lassen sich Siliconelastomere nicht nur energie- und kostensparender, sondern auch besonders sicher und nahezu emissionsfrei tempern.

Kuraray zeigt auf der Fakuma gemeinsam mit seinem Handelspartner Marubeni neue und bewährte TPEs sowie Flüssigkautschuke.

Autos müssen heutzutage sparsam sein. Reifen spielen dabei eine Schlüsselrolle: Moderne Synthesekautschuke der Lanxess AG reduzieren den Rollwiderstand von Reifen, aber auch die enge Zusammenarbeit zwischen Kautschuk- und Automobilherstellern birgt weitere Chancen für sparsame umweltbewusste Mobilität. Auf der 7. International Conference "Intelligent Tire Technology" in Darmstadt zeigen Lanxess-Experten effiziente Lösungen.

Die umweltfreundliche und nachhaltige Produktion von hochwertigem Synthesekautschuk steht ganz oben auf der Agenda: Die Lanxess AG, Leverkusen, will bis Ende des Jahres als weltweit erster Produzent Ethylen-Propylen-Dien-Monomer (EPDM) aus Ethylen auf biologischer Basis herstellen.

Autotürdichtungen müssen in der Länge für jede Fahrezugtür speziell angepasst werden. Für eine Alternative zu dieser aufwendigen Prozedur hat Saargummi jetzt den „World Excellence Award“ von Ford erhalten.