Das Bioconcept-Car des IfBB der Hochschule Hannover macht sich fit für die Rennsaison 2012. Neben flächigen Bauteilen wie der Motorhaube oder den Türen werden in diesem Jahr auch komplexere Bauteile wie Spiegel und Lampengehäuse aus Bioverbundwerkstoffen bestehen.
Automobilhersteller verlangen für Anwendungen im Fahrzeuginnenraum immer niedrigere Emissionsgrenzwerte. Das gilt sogar für puffernde Anschlagelemente in Lenksäulen. Zulieferer Thyssen Krupp Presta lässt seine Dämpfungselemente daher aus einem neuen, emissionsarmen POM von Du Pont herstellen.
Nachwuchs-Forscher der WHZ haben untersucht, wie Leichtbau-Karosserien mit Hilfe von Meerrettich-Fasern verstärkt werden können. Für ihre Idee wurden sie auf der Nachwuchswissenschaftler-Konferenz in Görlitz ausgezeichnet.
Forscher der Fraunhofer Projektgruppe „Funktionsintegrierter Leichtbau“ haben ein neuartiges Herstellungsverfahren für CFK im Fahrzeugbau entwickelt. Die Kombination aus Flechtmaschine mit einer Pultrusionsanlage läuft vollautomatisch und soll dadurch aufwendige Handarbeit ersetzen.
Dass Autos mit Bauteilen aus Biokunststoffen im Rennsport erfolgreich abschneiden können, hat das Bioconcept-Car in der Saison 2011 bereits bewiesen. Auch in der Saison 2012 geht der „Bio-Rocco“ bei der VLN Langstreckenmeisterschaft mit zahlreichen Neuerungen an den Start.
Die Berliner INPRO – Innovationsgesellschaft für fortgeschrittene Produktionssysteme in der Fahrzeugindustrie hat ein wirtschaftliches Fügeverfahren für Metall-Kunststoffkomponenten im Motorraum entwickelt und erprobt. Das sogenannte „Dichtkleben“ biete im Vergleich zu aufwändigen Formdichtungen und Distanzhülsen beim Schrauben zahlreiche Vorteile.
Die erste Serienanwendung für das vom Spritzgießmaschinenhersteller Engel entwickelte Dolphin-Verfahren zur Herstellung von Formteilen mit weichen Softtouch-Oberflächen in einem Prozessschritt ist gestartet: Daimler-Zulieferer Sole produziert Cockpitabdeckungen für den neuen Mercedes-Benz Actros.
Im neuen Mercedes SLK hat eine Anwendung von Polycarbonat-ABS-Blends (PC+ABS) Premiere. So ist das elektrohydraulische Vario-Dachsystem des Cabriolets in der Basisversion mit einem rund 0,8 m² großen Dachmodulelement aus Bayblend T85 XF von Bayer Material Science (BMS) ausgestattet.
Die US-amerikanische Society of Plastics Engineers (SPE) hat den Automobilhersteller Ford mit dem Grand Award für die Realisierung des Instrumententafelträgers des neuen Ford Escape, in Europa als Kuga bekannt, ausgezeichnet. Dieser wird mit dem Mucell-Verfahren gefertigt.
Das formaldehydreduzierte, besonders emissionsarme Polyacetal Delrin 300TE erfüllt als erstes schlagzähmodifiziertes POM von Du Pont die Ansprüche der Automobilindustrie für den Einsatz von Kunststoffen im Kfz-Innenraum.
Der Automobilbau erfordert immer häufiger faserverstärkte Kunststoffe, die neben einer hohen Dimensionsstabilität, eine hohe Quersteifigkeit und Festigkeit bei einfacher Verarbeitbarkeit besitzen. Diese Anforderungen erfüllt Grivory GVX. Deshalb ist es prädestiniert für den Ersatz von klassischen Metallanwendungen.
Das Konzeptauto Smart Forvision verfügt über Felgen aus thermoplastischem Kunststoff. Die Felgen vom Smart und BASF sind mehr als ein Konzept, denn sie sind bereits auf ihre Großserientauglichkeit geprüft worden. Die K-ZEITUNG hat sich die Felge genauer angeschaut.
Das Fraunhofer UMSICHT hat einen Werkstoff für generative Fertigungsverfahren auf Basis von thermoplastischem Polyurethan (TPU) entwickelt. Das Material ist im selektiven Lasersinterverfahren verarbeitbar, besitzt hohe Festigkeiten bei hoher Flexibilität. Der Prototyp eines Laufschuhs mit gesinterter TPU-Außensohle wird erstmals auf der Euromold (Frankfurt, 29.11. - 2.12.) präsentiert.
Vor 25 Jahren war China erstmals Partnerland der Hannover Messe. Was sich während dieses Vierteljahrhunderts im viertgrößten Flächenstaat der Erde entwickelt hat - darüber lässt sich mitunter nur staunen. im Maschinenbau richten sich die Chinesen neu aus, was auch die Orientierung im Bereich der Kunststoff- und Gummimaschinen beeinflusst.
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