Rio Tinto Minerals präsentiert Lösungen für Hochleistungspolymere. Sie können zur Gewichtsreduktion und damit zu geringerem Kraftstoffverbrauch von Autos beitragen.
Dieffenbacher stellt zur K 2010 das neue Pressverfahren DSMC für die Fertigung von duromeren Struktur- und Class-A-Bauteilen in der Automotive-Industrie vor. Die Technologie der Direkt-Compoundierung umgeht laut Anbieter die kostenintensive Reifung, Lagerung und Logistik des bisherigen SMC-Halbzeuges.
Automotive Materials deckt als erste Fachzeitschrift werkstoffübergreifend die gesamte Prozesskette des automobilen Leichtbaus ab – von der Materialentwicklung über die Verarbeitung der Werkstoffe bis hin zum Recycling der Bauteile.
Weitere Informationen zur Fachzeitschrift Automotive Materials
Für Opel führt Gummispezialist Teklas die Wasserinjektionstechnik (WIT) ein. Komponenten und Know-how liefert PME Fluidtec.
Wacker ist der Inbegriff einer breiten Palette von Siliconelastomeren für eine Vielzahl von Anwendungen. Zur K bringt der Chemiekonzern neue Materialien für Anwendungen im Fahrzeugbau mit.
Ein neuer Gleitlacktyp von Bechem, bei dem eine innovative Mikrokapseltechnologie eingesetzt wird, glänzt durch seine erhöhte Lebensdauer.
Evonik erweitert sein Vestamid-Portfolio um eine Composites-Variante. Das neue PA10T-basierte Copolyamid mit besonders geringer Viskosität soll eine gute Faserimprägnierung gewährleisten.
Georg Kaufmann Formenbau eröffnet mit seinem Duo-Lamination-Verfahren vielfältige Gestaltungsideen von überraschender Haptik bis hin zu eingebetteten Sensoren.
Der große Wurf: Ein Saugrohr mit integriertem Ladeluftkühler ist bei Röchling Automotive simuliert und gefertigt worden. Kosten, Gewicht und die Teileanzahl konnten reduziert werden.
Der neue Prüfkörper Ultrasim Weld Tester (PA) der BASF soll dabei helfen, speziell die Betriebsfestigkeit von Schweißnähten unter verschiedensten Langzeit-Belastungen zu bestimmen und mit Hilfe des Simulationsinstruments Ultrasim auch vorherzusagen.
Geschäumtes Polypropylen-Material Alveocel von Sekisui Alveo sticht hervor durch extrem hohe Dichte und ist so auch für tragende Strukturen einsetzbar.
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In diesen Tagen „verwerten“ die Redaktionen das von der ausstellenden Industrie gelieferte Pressematerial zur K-Messe 2010. Überall beginnt die Zeit der K-Vorberichterstattung. Eines fällt auf: Die Industrie zeigt sich noch sehr zurückhaltend, was echte Novitäten anbetrifft.
Themenschwerpunkte:
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Verbundwerkstoffe
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Special: Kunststoffland NRW
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Spritzgießtechnik
Sonderverfahren
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Fügetechnik
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